La CAQ lâche Lion Électrique 🚫

La CAQ abandonne Lion Électrique : 143 M$ envolés, des autobus sans service et une filière batterie en miettes.

Le gouvernement Legault annonce qu’il cesse tout financement à Lion Électrique, laissant derrière lui 143 M$ de fonds publics et des transporteurs scolaires en difficulté. Une décision saluée par tous les partis d’opposition… mais qui soulève des questions lourdes sur la planification industrielle de la CAQ.

🔎 Les élus dénoncent l’erreur d’avoir accordé un monopole à Lion, malgré ses retards de livraison et son incapacité à répondre à la demande. Résultat : des autobus inutilisables, des pièces manquantes, et un réseau scolaire fragilisé.

💥 Plusieurs intervenants soulignent l’échec généralisé de la filière batterie, construite à la hâte sous l’ancien ministre Fitzgibbon. Les pertes s’accumulent aussi chez Northvolt, avec 267 M$ déjà en jeu.

🏥 En parallèle, la vidéo établit un lien troublant avec l’hôpital Maisonneuve-Rosemont : des milliards engloutis dans des projets industriels flous pendant que les infrastructures publiques, elles, s’écroulent.

0:00 – 📉 Le gouvernement abandonne Lion Électrique
0:44 – 🔧 Problème des autobus scolaires sans pièces
1:28 – ⚠️ Les conséquences du monopole accordé à Lion
2:02 – 🔄 Urgence de trouver une alternative
3:21 – 🔋 Déroute de la filière batterie au Québec
5:30 – 💸 Comparaison avec les pertes chez Northvolt
7:12 – 🤝 Position des partis sur la fin du financement
9:12 – 🏥 Lien avec la crise à Maisonneuve-Rosemont
10:30 – 📢 Pression croissante sur le gouvernement

🏛️ Contexte politique
Cette annonce reflète un désengagement du gouvernement Legault dans la stratégie d’électrification des transports, au profit d’une gestion budgétaire serrée dans un contexte de fort déficit public. L’opposition critique une mauvaise gouvernance et un manque de vision industrielle.

⚖️ Comparaison des opinions des intervenants
QS (Marissal) : D’accord avec la fin du financement, mais dénonce le chaos laissé aux transporteurs.
PQ (Paradis) : Appuie le retrait, critique l’absence de plan B.
PLQ : Souligne les pertes cumulées et l’inefficacité du monopole imposé.

📢 Réactions et controverses
De nombreux médias et observateurs dénoncent un fiasco financier. Les syndicats du transport scolaire s’inquiètent de l’avenir des autobus achetés sous subvention. Certains analystes y voient la fin de la crédibilité de la filière batterie québécoise.

📜 Conséquences législatives et sociales
Désorganisation du transport scolaire électrique.
Perte de confiance envers les projets industriels subventionnés.
Remise en question de la stratégie de développement économique du gouvernement.

❓ Questions clés soulevées
Pourquoi le gouvernement a-t-il misé autant sur une seule entreprise ?
Y a-t-il eu une réelle analyse de risque avant l’octroi des fonds ?
Comment soutenir les transporteurs scolaires laissés sans service ?
Quel avenir pour la filière batterie au Québec ?
Comment éviter d’autres fiascos industriels semblables ?

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