Transport en commun, ce n'est pas à Québec d'éponger la dette des villes. Dit Geneviève Guilbault

Aperçu de la situation

🚌 "Les villes n’ont pas les moyens de payer les transports publics, elles comptent donc sur le gouvernement provincial pour venir les aider."
💰 "La décision du gouvernement de ne prendre en charge que 20 % du déficit d’exploitation des transports en commun est un désengagement historique."
🚍 "Nous avons augmenté les investissements dans les transports publics de 130%
💰 "Le soutien régulier aux opérations des entreprises de transport a augmenté de 225 % depuis le dernier gouvernement libéral."
🤔 Le ministre n’a pas mentionné le projet de tramway au Québec, ce qui laisse planer des doutes sur l’engagement du gouvernement à l’égard de cet important projet d’infrastructure.
🏗️ "Nous investissons 130% de plus dans les infrastructures que vous autres libéraux, c’est sûr, tu sais, et même là, ce n’est pas suffisant."
🚌 Le fardeau financier qui pèse sur les villes a augmenté en raison de la baisse de la fréquentation pendant la pandémie, ce qui a entraîné des déficits auxquels il faut remédier.

La décision du gouvernement du Québec de n’offrir que 20 % de la dette pour les transports publics de la province sème la confusion et l’inquiétude, car les villes comptent sur le gouvernement pour leur soutien financier et font face à des déficits en raison de la baisse de l’achalandage pendant la pandémie.

00:00 💰 Les villes du Québec comptent sur le gouvernement provincial pour les aider à rembourser leur dette de 2,5 milliards de dollars pour le transport public, mais le gouvernement n’offre que 20 % du montant, ce qui entraînerait une réduction de 15 % des services au lieu d’une augmentation.
01:26 💰 La décision du gouvernement de ne payer que 20 % du déficit d’exploitation des transports en commun au Québec est un désengagement important.
02:16 🚌 Le ministre des Transports et de la Mobilité durable dissipe la confusion autour des transports publics, en mettant en avant l’augmentation des investissements et les plans visant à soutenir financièrement les sociétés de transport et à lancer de nouveaux projets d’infrastructure.
03:58 💡 Le ministre des Transports et de la Mobilité durable du Québec retirera une consultation sur la mobilité durable et souligne l’importance de soutenir les opérations de transport public, qui ont vu leur financement et leurs programmes d’aide augmenter sous le gouvernement actuel.
05:01 🚍 Le ministre n’a pas mentionné le projet de tramway de Québec, qui est l’un des plus importants projets d’infrastructure au Québec, et il semble y avoir de la confusion et des doutes concernant le financement du transport en commun.
06:02 📝 Le Québec ne devrait pas être le seul responsable de la couverture de la dette des sociétés de transport, car le gouvernement a déjà ses propres dépenses à financer et la facture devrait être partagée.
07:00 💰 Les villes sont responsables de la gestion et du financement des infrastructures de transport public, mais le gouvernement fédéral y contribue également, et les villes sont maintenant aux prises avec des déficits en raison de la diminution du nombre d’usagers pendant la pandémie.
08:18 😅 Madame Guilbault n’est pas facile à vivre.

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