🚹 SAAQ : des vice-prĂ©sidents soignĂ©s au privĂ© pendant que les QuĂ©bĂ©cois n’ont pas de mĂ©decin !

đŸ›ïž Commission parlementaire — CrĂ©dits Transport 2026-2027

Bilans de santĂ© payĂ©s aux VP de la SAAQ, 1,6 G$ de dĂ©passements de coĂ»ts, dĂ©ficit du fonds FORT sans solution depuis 2019, tramway de Gatineau dans le flou, aĂ©roports rĂ©gionaux Ă  400 M$ de besoins, pont Ă  80 M$ sur la CĂŽte-Nord
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Le député de Nelligan presse le ministre à coups de données pointues. Les réponses? Souvent esquivées. Deux heures quarante de commission à ne pas manquer.

00:00 🎬 Ouverture et rùgles de temps
02:30 đŸ„ Bilan santĂ© des VP de la SAAQ — contrat grĂ© Ă  grĂ© de 21 000 $
18:00 đŸ›Łïž Fonds FORT dĂ©ficitaire — revenus vs dĂ©penses
38:00 🚧 DĂ©passements de coĂ»ts : 1,6 G$ dans les projets d’infrastructure
01:05:00 ✈ AĂ©roports rĂ©gionaux — 400 M$ de besoins ignorĂ©s
01:18:00 🌉 Pont qui mùne nulle part — Basse-Cîte-Nord
01:32:00 🚋 Tramway de Gatineau et mobilitĂ© durable
01:52:00 đŸ—‚ïž PQI, dĂ©ficit maintien d’actifs — 25 ou 31 milliards ?
02:15:00 🏁 Bilan du dĂ©putĂ© de Nelligan et clĂŽture
02:35:00 📋 Mise aux voix des crĂ©dits

đŸ›ïž Contexte politique
đŸ›ïž Commission des transports en Ă©tude des crĂ©dits 2026-2027 — portefeuille Transport et mobilitĂ© durable.
đŸ”” Le ministre CAQ rĂ©pond aux questions serrĂ©es du dĂ©putĂ© libĂ©ral de Nelligan et d’un dĂ©putĂ© de QS (Taschereau) et d’un dĂ©putĂ© des Îles-de-la-Madeleine.
📉 Contexte : dĂ©ficit du fonds FORT depuis 2019, 31 G$ de dĂ©ficit de maintien d’actifs selon une prĂ©sentation interne du 14 mai, Ă©lections provinciales prĂ©vues Ă  l’automne 2026.

⚖ Comparaison des opinions
đŸ”” CAQ : l’inflation (65 % depuis 2018) explique les dĂ©passements; les budgets ont doublĂ© depuis 2018; le bilan DMA de 2025 n’est pas encore validĂ©.
🔮 PLQ (Nelligan) : le fonds FORT est dĂ©ficitaire sans plan, les dĂ©passements sont systĂ©miques, la SAAQ accumule les dĂ©rives, les projets de la Capitale-Nationale sont abandonnĂ©s.
🟠 QS (Taschereau) : absence de plan d’action PMD depuis 2023, ratio 74-26 routier/collectif loin de l’objectif 50-50, DMA du mĂ©tro de MontrĂ©al Ă  7 G$ non provisionnĂ©.

📱 RĂ©actions et controverses
😡 La dĂ©lĂ©gation de Gatineau prĂ©sente dans les tribunes pour un engagement sur le tramway — toujours sans rĂ©ponse ferme.
🔍 Document interne d’un sous-ministre contredit la version officielle : 31 G$ vs 25 G$ de dĂ©ficit d’actifs.
🚑 Contrat grĂ© Ă  grĂ© de 21 000 $ pour bilans santĂ© privĂ©s des VP de la SAAQ pendant que les QuĂ©bĂ©cois manquent de mĂ©decins.
🚛 Aucun garage retirĂ© du rĂ©seau malgrĂ© la fraude aux systĂšmes antipollution rĂ©vĂ©lĂ©e par EnquĂȘte.

📜 ConsĂ©quences lĂ©gislatives et sociales
📋 Le contrat de bilans santĂ© VP de la SAAQ ne sera pas renouvelĂ© en 2027 — rĂšgles des emplois supĂ©rieurs s’appliqueront.
💰 Fonds FORT structurellement non viable : baisse des revenus d’essence avec l’Ă©lectrification, aucune rĂ©forme annoncĂ©e.
đŸ—ïž Prolongement A-20 (Rimouski) : aucune somme allouĂ©e avant 2030 selon dĂ©claration de mars 2025.
🚋 Tramway de Gatineau : bureau de projet de 40 personnes dĂ©mantelĂ©, MIC Ă  ~20 employĂ©s, avenir incertain.
✈ AĂ©roports rĂ©gionaux : 400 M$ de besoins non provisionnĂ©s au PQI.

❓ Questions clĂ©s
1ïžâƒŁ Le gouvernement a-t-il un plan concret pour renflouer le fonds FORT avant que les revenus d’essence s’effondrent?
2ïžâƒŁ Qui dit vrai sur le dĂ©ficit de maintien d’actifs : le ministre (25 G$) ou la prĂ©sentation du sous-ministre (31 G$)?
3ïžâƒŁ Le tramway de Gatineau sera-t-il relancĂ© avant les Ă©lections d’octobre 2026?
4ïžâƒŁ Pourquoi aucun garage n’a perdu son accrĂ©ditation malgrĂ© la fraude aux antipollution rĂ©vĂ©lĂ©e par EnquĂȘte?
5ïžâƒŁ L’objectif 50-50 routier/collectif du Plan pour une Ă©conomie verte est-il officiellement abandonnĂ©?

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