Pont de Québec : Abaissement du tablier, une bonne idée ?

💰 Selon Duclot, il serait moins coûteux d’abaisser le tablier du pont de Québec, ce qui remet en question les plans actuels pour un troisième lien.
🌉 "Si nous recevions un problème, nous pourrions abaisser la dalle du pont de Québec, qui est à côté du pont Pierre-Laporte, pour faire passer les camions, puis tout le reste."
💰 "Cela coûterait une fraction du prix"
🤯 "Ce que nous vous annonçons aujourd’hui, c’est un nouveau lien autoroutier […] qui nous permettra de faire passer des camions et qui assurera la sécurité économique de notre région." – L’annonce d’un nouveau lien autoroutier soulève des questions sur la nécessité de ce projet et sur le fait de savoir s’il s’agit d’une meilleure solution que la modification du pont existant du Québec, ce qui entraîne une discussion sur l’investissement le plus efficace et le plus bénéfique en matière d’infrastructure.
🤯 "Mettre 10 à 15 milliards pour nous, pour la sécurité, c’est tout à fait normal, logique et sain d’esprit." – L’orateur souligne avec sarcasme l’ironie qui consiste à considérer une dépense aussi importante pour la sécurité comme normale et logique, en l’opposant à d’autres mesures prises pour la sécurité.
💰 "Il serait beaucoup moins coûteux d’abaisser le tablier du pont du Québec"
🤷 "Un projet qui est énorme, qui nécessiterait la fermeture du pont pour une période qui est très, très, très importante, qui paralyserait complètement la mobilité au Québec là" – L’abaissement du tablier du pont de Québec serait une entreprise massive qui pourrait perturber le transport au Québec pendant une période prolongée.

00:00 🗣 L’abaissement du tablier du pont de Québec serait moins coûteux, selon Duclos.
00:46 🌉 Le gouvernement fédéral est maintenant propriétaire du pont du CN et il est proposé d’abaisser la dalle du pont du Québec pour permettre le passage des camions.
01:34 🤔 Abaisser le tablier du pont de Québec serait moins cher et plus pratique pour tout le monde.
01:56 🤔 L’abaissement du tablier du pont de Québec pour le passage des camions serait moins coûteux et constitue la solution la plus simple selon M. Duclos.
02:40 🤔 Dépenser 10 à 15 milliards pour la sécurité du pont est normal, logique et sain d’esprit.
03:10 💡 L’abaissement du tablier du pont de Québec serait moins coûteux et moins compliqué que la construction d’un nouveau pont en raison des problèmes de sol et des défis d’ingénierie.
04:05 🤔 L’abaissement du tablier du pont de Québec serait complexe, nécessiterait une fermeture importante et paralyserait la mobilité au Québec.
04:54 🤔 Il serait plus rentable d’abaisser le tablier du pont du Québec.

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